Lissavetzky critica la paralización del proyecto 'La ciudad de la moda'

MADRID.- El portavoz del grupo Socialista en el Ayuntamiento de Madrid, Jaime Lissavetzky, ha denunciado esta mañana la paralización del proyecto de obra 'La ciudad de la moda' en el polígono de Atalayuela.

   En esta visita le han acompañado el portavoz de Economía, Pablo García Rojo, el portavoz de Urbanismo, Marcos Sanz, y el Portavoz de la Junta Municipal. El objetivo ha sido la criticar al Ayuntamiento madrileño por la paralización de unas obras que desde 2005 no son mas que "un erial y un descampado con farolas, que según Gallardón y Ana Botella iban a ser 'La ciudad de la moda'", explica Lissavetzky.

   El proyecto de urbanización se aprobó por la Corporación local en abril de 2005 y tenía que estar finalizado en noviembre de 2007, sin embargo a 30 de abril de 2012 está ejecutado el 84 por ciento de la urbanización. El proyecto se presentó como un "potente" motor económico y como una oportunidad de reequilibrio territorial, al mejorar las dotaciones para Vallecas Villa. "La realidad es que el motor no arranca y los vecinos de la zona no se han beneficiado de mejores servicios", declara el portavoz.

   Además, critica la paralización general que dice que existe en la Comunidad de Madrid. El portavoz del PSOE asegura que "para el PP uno de los modelos claros para salir de la crisis es el del 'ladrillazo'. Además, lamenta "la falta de ideas por parte del Gobierno madrileño para poder proponer modelos alternativos".

  "Es necesario cambiar el modelo productivo, pero hay una parálisis en la gestión del Ayuntamiento", ha explicado.

   Este proyecto lleva parado desde el 2005, "lo que no se puede hacer es tener paralizados 78 millones de euros que se han invertido en Atalayuela". Lissavetzky sobre todo critica "la política del escaparate y del cartel que lleva a cabo el PP".

   "Es necesario cambiar el modelo productivo", ha defendido el portavoz del PSOE, quien exige la creación de un Plan de reindustrialización de Madrid. "Contamos con fondos europeos y del Ministerio de Industria, pero tendrá que haber un esfuerzo por parte del Ayuntamiento de Madrid", ha explicado. Por ello, invita a la Alcaldesa a visitar el polígono: "Señora Botella, la Atalayuela existe, venga a verlo y deje de pasear por las calles de Serrano".

Se retrasa el proyecto de la SGAE en la estación de Príncipe Pío

MADRID.- La primera fase del proyecto Arteria de la Sociedad General de Autores y Editores (SGAE) estará consolidada en 2011-12 mientras que se retrasa el proyectado en Príncipe Pío, según ha avanzado hoy Teddy Bautista, presidente del Consejo de Dirección de la entidad de gestión.

   "Cuando llegó la crisis congelamos el proyecto", señala Bautista quien, sin embargo, añade que en 2010 Arteria "ha dejado beneficios" (31,9 millones de euros de facturación, 1.877 funciones y casi 900.000 espectadores). Se acabará la primera fase inaugurando Sevilla (Arteria Al-Andalus), México DF (Arteria Cervantes) y Buenos Aires (Arteria Argentina).

   Quedan en cambio retrasados otros proyectos como los de Zaragoza, Valencia, Bogotá y Príncipe Pío, en Madrid. Respecto a este último, Teddy Bautista ha declarado que ha mantenido recientemente una conversación con el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, a quien, según el presidente ejecutivo de SGAE, "le preocupa que ese espacio tan importante en el eje de Madrid Río esté sin definir".

  "Nuestro proyecto era el más consistente y el mejor planteado pero dadas las circunstancias hemos tenido que atrasarlo", insiste.

   La historia de esta iniciativa se remonta al año 2000, cuando la SGAE y el actor Antonio Banderas suscribieron un contrato con la inmobiliaria Riofisa, a la que Renfe encomendó la gestión del complejo comercial y de ocio, para la construcción y explotación de un espacio escénico en la antigua estación de Príncipe Pío de Madrid.

   Sin embargo, en julio de 2002, Riofisa cedió la explotación de las futuras instalaciones por un periodo de 30 años a la Corporación Iberoamericana de Entretenimiento (CIE), especializada en musicales de Broadway.

   La demanda de la SGAE y Banderas contra Renfe y Riofisa por presunto incumplimiento de contrato no se hizo esperar aunque finalmente, en febrero de 2004, un juzgado de Madrid desestimó esta demanda en la que los demandantes reclamaban 20 millones de euros de indemnización. La SGAE impugnó aquella sentencia si bien a día de hoy no existen ya litigios por esta causa.

   En estos momentos, la titularidad de este espacio la tiene Adif. Fuentes de esta entidad han informado que por el momento se está "evaluando el estado y la situación técnica" de Príncipe Pío y "analizando sus posibles usos", teniendo en cuenta que es lugar de interés protegido.