Mostrando entradas con la etiqueta Tasas. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Tasas. Mostrar todas las entradas

lunes, 17 de diciembre de 2012

El Ayuntamiento de Madrid mantiene la reducción del 12% en la tasa de basuras

MADRID.-  La Junta de Gobierno municipal se ha reunido este lunes con carácter extraordinario para aprobar las ordenanzas fiscales de 2013, que ha tenido como principal novedad la retirada de la disposición que regulaba la tasa de basuras, si bien el Consistorio mantiene el compromiso de reducirla un 12 por ciento para el siguiente ejercicio.

   En este sentido, el Ayuntamiento de Madrid explica en un comunicado que, tras declararse desierto el concurso para la adjudicación del nuevo contrato integral de residuos, se ha tenido que retirar la ordenanza que regula este servicio cuyo estudio económico estaba basado en las condiciones del nuevo contrato. Además, añade que se aprobará próximamente una nueva Ordenanza.
   Por otro lado, el Gobierno municipal incrementará en cien euros la ayuda del pago del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) para determinadas familias y apoyará a los emprendedores con bonificaciones en el Impuesto de Actividades Económicas.
   También incorporará un descenso del 30 por ciento en la reducción de la tasa de paso de vehículos y la actualización de los tributos municipales con un incremento del 2 por ciento, tras tres años consecutivos de congelación de los tipos y las tarifas son las principales modificaciones de las Ordenanzas Fiscales para 2013.
   En lo referente a la tasa de paso de vehículos, se tendrá en cuenta el valor de repercusión del metro cuadrado de suelo en la que se encuentre el vado (hay 659 zonas de valor elaboradas por el Ministerio de Hacienda) mientras que en el sistema anterior únicamente se categorizaban en nueve los valores a efectos de la tasa por ser nueve las categorías fiscales existentes.
   También en este punto se tendrá en consideración la intensidad de uso del paso, determinado por la superficie, mediante la aplicación de una tarifa por tramos de superficie.
   La tasa supone una reducción de la recaudación del 30 por aunque habrá pasos que experimenten un incremento de la tasa (hasta un 20 por ciento), dependiendo de si su valoración derivada de la nueva Ponencia es superior a la que resultaba de la aplicable mediante categorías fiscales de calles. La tasa se reducirá para el 77 por ciento de los contribuyentes.
   En el caso de la ayuda de cien euros para el IBI, podrán acceder a la ayuda las familias que en el año anterior hayan tenido derecho a aplicar la reducción del cien por cien de la Tasa de Basuras y personas cuya vivienda habitual tuviera un valor catastral inferior a 17.001 euros.
   La nueva Ponencia de Valores de la Ciudad de Madrid desplegará gradualmente sus efectos sobre el IBI durante los próximos diez años, como han recordado desde el Consistorio. Tras el incremento en un 4 por ciento del tipo previsto en el Real Decreto de 2011 para "reforzar la sostenibilidad presupuestaria de las entidades locales", en 2013 la cuota del IBI de una vivienda media se incrementará un 6,9 por ciento, es decir, unos 24 euros anuales.
   En este punto, el área de Hacienda ha detallado que actualmente, Madrid ocupa el puesto 20 entre las 52 capitales de provincia en el Ranking Tributario Municipal del presente año, con Barcelona se sitúa en el puesto 12, Sevilla en el 11 y Valencia en el 19.
   Por otro lado, el Ayuntamiento de Madrid aplicará desde 2013 el nuevo sistema de pago a la carta para facilitar el pago fraccionado del IBI y de las basuras mediante el pago mensual, bimestral, trimestral y semestral.
   Se establecerán dos posibles modalidades. En la de máximo ahorro el contribuyente acepta la propuesta de la Administración municipal con una bonificación del 5 por ciento de la cuota. En la del plan de pago personalizado el ciudadano propone a la Administración municipal qué cuantía desea abonar periódicamente, siempre que se trate de una cantidad fija no inferior a 6 euros al mes. También tendrá derecho a una bonificación, aunque de menor importe que en la primera opción.
   El criterio para acogerse a esta nueva fórmula de pago es solicitarlo hasta el 20 de diciembre para que surta efectos desde enero de 2013. A partir del próximo año, las solicitudes presentadas telemáticamente entre los días 1 y 20 de cada mes surtirán efecto al mes siguiente de su presentación o a los dos meses si se realiza entre el día 21 y el último de cada mes. Asimismo, deberán domiciliar el pago en una entidad financiera y ser el solicitante el titular de la cuenta en la que se domicilie dicho pago.

martes, 6 de noviembre de 2012

Tomás Gómez avanza que llevará el euro por receta al Constitucional

MADRID.-   El secretario general del Partido Socialista de Madrid (PSM), Tomás Gómez, ha avanzado este martes que el PSM llevará el euro por receta al Tribunal Constitucional (TC) el 'euro por receta' que anunció el miércoles pasado el presidente regional, Ignacio González, en el caso de que, finalmente, no lo haga el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy.

   Gómez se expresaba así tras la Junta de Portavoces de la Asamblea de Madrid después de que Rajoy haya dicho que es contrario a la aplicación del euro por receta que pretende imponer el Gobierno de la Comunidad de Madrid a partir del 2013 y de que haya anunciado que negociará con Cataluña y Madrid su supresión antes de recurrir al Tribunal Constitucional.
   "Si Rajoy no lo hace, el PSOE lo va a hacer", ha asegurado Gómez a este respecto, tras destacar que "ya que el Gobierno de Rajoy no tiene dudas para recurrir ante el TC con el matrimonio de personas del mismo sexo pero sí tiene dudas de recurrir al Constitucional cuando se comete una agresión a los derechos de las personas, como es el euro por receta en la Comunidad de Madrid" y "no lo tuvo en Cataluña", si Rajoy no lo hace, "desde luego, el PSOE lo va a hacer".
   Preguntado por estas posiciones contrarias entre el Gobierno central y el de la Comunidad de Madrid, el líder del PSM ha indicado que "el Gobierno de la Comunidad de Madrid y el PP de la Comunidad de Madrid dan toda la sensación de haber enloquecido en los últimos tiempos".
   "Los socialistas vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para paralizar una medida negativa que perjudica a la mayoría, que penaliza la enfermedad y la falta de recursos", ha señalado el socialista, quien ha destacado que es una "medida que significa un cambio de modelo".
   Por su parte, el portavoz de IU, Gregorio Gordo, ha considerado que "CiU y el PP la bandera la tienen normalmente en la billetera", y ha considerado que "sería bastante extraño" que "el Gobierno de la Nación le obligara al Gobierno de la Comunidad" a retirar el euro por receta.
   De hecho, ha opinado que "sería como un callejón sin salida" y que en el caso de que Rajoy obligara a González a retrotraerse, al presidente de la Comunidad  "sólo le quedaría dimitir y convocar elecciones".
   Así, ha dicho que el euro por receta o la pugna por la financiación autonómica "hacen poner en cuestión esa magnífica relación que dice que ha retomado el presidente de la Comunidad con el presidente del Gobierno de España".
   En este punto, ha indicado que si el alma sensible y social del PP es Mariano Rajoy, "cómo tiene que ser la cosa en la Comunidad".
   Y es que, en opinión del portavoz de Sanidad de IU, Ruben Bejarano, el euro por receta "no es ir aumentando el repago, sino "un impuesto a la enfermedad absolutamente injusto" que, además, "no va a servir para resolver el problema de la sostenibilidad del sistema saniatrio" porque el impacto "va  ser mínimo". Además, ha considerado que "no va a disuadir" en el caso del gasto farmacéutico.
   Por su parte, el portavoz de UPyD, Luis de Velasco, ha sostenido que este asunto "no está resuelto" y que va a haber "marcha atrás seguro".  En este sentido, ha considerado que la cifra que se dio de ahorro de 85 millones de euros no es "excepcionalmente importante".
   Mientras, el portavoz del Grupo Parlamentario Popular en la Cámara autonómica, Íñigo Henríquez de Luna, ha destacado que son medidas "no fáciles" pero que son las que de "forma fácil y eficiente" van a permitir cumplir el objetivo de déficit fijado para 2013, marcado en el 0.7 por ciento.
   Tras destacar la "lealtad institucional en el más amplio de los sentidos" de la Comunidad de Madrid con el Gobierno de España, ha sostenido que las medidas de colaboración público-privada "no las ha inventado la Comunidad de Madrid".
   "No estamos inventando nada nuevo. Estamos buscando la máxima eficiencia en la gestión del gasto público", ha destacado y ha dicho que la responsabilidad del Ejecutivo regional es "cuadrar las cuentas" y que a lo mejor si tuvieran los mil millones que reclaman al Estado por el sistema de financiación autonómica no sería necesario adoptar medidas difíciles".
   Por último, ha destacado que la Comunidad de Madrid "está completamente comprometida con el Gobierno de España".
   El secretario general del PSM también se ha referido a las movilizaciones que ha habido en los hospitales en los últimos días a raíz del anuncio de externalización de servicios, y ha avanzado que van promover "todas las acciones de oposición parlamentaria, política e institucional, pero también social y en la calle" a su alcance contra estas medidas, y ha señalado que habrá movilizaciones y ellos estarán allí.
   Por su  parte, Bejarano ha avanzado que preguntarán al Gobierno regional en el pleno por cómo piensa garantizar la prestación sanitaria con el presupuesto de 2013 y ha considerado que las medidas del presupuesto no son "una vuelta de tuerca más, sino que ponen en un contexto de absoluta privatización".
   "El Gobierno regional va a tener que dar explicaciones sobre la colaboración público privada", ha indicado y ha destacado que creen que este tipo de gestión sanitaria "no es más eficaz" que la directa.

Ignacio González mantendrá el euro por receta, que no le gusta a Rajoy

MADRID.- El presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, ha asegurado este martes que mantendrá el cobro del euro por receta farmacéutica expedida y ha explicado que se trata de una medida de "ajuste" tomada en un escenario marcado por el "fuerte" compromiso del Gobierno regional de no subir los impuestos.

   Así ha respondido González después de que el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, haya señalado este martes que no le gusta la medida y que tratará de hablarlo tanto con Madrid como con Cataluña.
   Preguntado por si mantendrá la medida pese a que no le guste al Gobierno, González ha contestado con un contundente "evidentemente" mientras que a la cuestión de si se trata de un órdago al Ejecutivo central por no haber recibido los mil millones de euros que reclaman de la financiación autonómica, ha respondido con un escueto "no".
   Tras indicar que respetan, "como es lógico", que el Gobierno quiera analizar la medida, González ha indicado que han tenido que tomar la medida de cobrar un euro por receta, al igual que lo han tenido que hacer con "otras muchas", todo ello "en un escenario de ajuste del gasto público".
   En este punto, ha añadido que también es un "escenario" en el que la Comunidad de Madrid tiene "un fuerte compromiso de no subir los impuestos" y "seguir manteniendo una presión fiscal baja en beneficio de los madrileños y esos datos que tiene la región" y que, a su juicio, "son mejores".
   Así, el presidente regional ha explicado que han presentado un presupuesto que tiene "muchas medidas" dirigidas "a cumplir con el objetivo de déficit" y a "encajar" un ajuste de gasto de 2.700 millones de euros, por lo que, en su opinión, hay que comprender "que es un esfuerzo muy importante".
  "Hemos tomado todas las medidas dirigidas fundamentalmente a garantizar la prestación de los servicios esenciales a los ciudadanos sin que se reduzcan ninguno sino todo lo contrario, que se mantengan, que se mejoren y que se le den con la máxima calidad", ha considerado González. Por eso, el euro por receta es una medida "más" dentro de las muchas que han tomado "para racionalizar el gasto publico sin afectar a la prestación de los servicios".
   Al margen de esto, González ha indicado que desde la Comunidad de Madrid respetan, "como es lógico", que el Gobierno central "pueda estudiar las medidas" que adoptan las comunidades autónomas. "Nos parece bien que el Gobierno plantee la conveniencia de analizar si hay algún aspecto de esta medida que les pueda plantear dificultad", ha reconocido.
   El jefe del Ejecutivo autonómico, que ha recordado que esta medida la tomó la Generalitat catalana "hace unos meses" y que está provocando un mayor ahorro en el gasto farmacéutico que el que tiene Madrid y España, ha asegurado que en la Comunidad "están abiertos a ese diálogo".
   "Es más, estamos totalmente dispuestos a que la decisión que se adopte en relación con Cataluña, evidentemente, también pueda ser una solución que se adopte para Madrid y, por supuesto, vamos a hablar con el Gobierno", ha indicado el presidente.
   No obstante, González ha añadido que el hecho de que haya "distintos enfoques" a la hora de valorar "disposiciones normativas o medidas" es algo "habitual". En este sentido, ha señalado que hay CCAA como Galicia o Extremadura que han recurrido los decretos de las ayudas a las renovables.
   También ha dicho que hay enfoques distintos en la imposición de tasas al turismo o el alquiler de coches con respecto a Cataluña o Baleares. "Es algo normal y es lógico que se abran estos procesos de dialogo para clarificar estas cuestiones que no están claras", ha insistido.
   Por otro lado, González ha asegurado que el euro por receta es una medida "perfectamente compatible y complementaria" con la medida de establecer un copago farmacéutico "por razones de renta", puesta en marcha por el Gobierno central hace unos meses.
   González ha recordado que los "primeros" que hablaron de "la necesidad" de que el copago farmacéutico que ya existía fuera por renta y no por edad fueron ellos, y ha destacado que la expresidenta Esperanza Aguirre "dijo que no era razonable que hubiera personas que siendo trabajadores en paro tuvieran que pagar un porcentaje de sus medicinas, y sin embargo, los que tuvieran altísima renta, en concreto habló de Emilio Botín, no pagasen nada".
   Por lo tanto, ha insistido en que esa es una medida que impulsaron ya desde Madrid y que comparten, y que el euro por receta "viene a encajarse en las medidas de racionalización del gasto farmacéutico".
 "No es contraria a esa medida de pagar por renta sino que es complementaria y no recaudatoria, es disuasoria", ha sentenciado.

jueves, 25 de octubre de 2012

La Comunidad "aparca" el peaje general en autovías


MADRID.-   La Comunidad de Madrid ha "aparcado" su intención de poner peaje de manera genérica en las autovías madrileñas por su "difícil aplicación técnica", según ha avanzado este jueves el consejero de Presidencia y Justicia y portavoz del Gobierno madrileño, Salvador Victoria.

   "Fue un proyecto que se estudió y que no tiene fácil aplicación técnica", ha señalado Victoria en rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, donde ha destacado el "esfuerzo" en mantenimiento y conservación de carreteras que hace la Comunidad de Madrid anualmente y que, este año, por ejemplo, se han destinado 65 millones de euros.
   Preguntado por el anuncio que hizo la ex presidenta de la Comunidad de Madrid Esperanza Aguirre sobre su intención de poner peaje en las autovías madrileñas con el fin de compensar los gastos, Victoria ha señalado que "lo que se estudió en su día" era la "posibilidad" de que los ciudadanos pagaran peajes en determinadas carreteras.
   "Ese proyecto de peaje era una simple iniciativa de complicada aplicación y de momento está aparcada por difícil aplicación técnica", ha sostenido Victoria, tras ser repreguntado por si el proyecto quedaba paralizado de momento.
   Cuando se informó de este estudio, la Consejería de Transportes e Infraestructuras explicó que las carreteras madrileñas susceptibles de peaje eran las que más tráfico tienen, entre ellas, la M-45, construida en el año 1999 y financiada con el peaje en la sombra, con casi 35 kilómetros de longitud.
   Aguirre, de hecho, llegó a anunciar que el sistema que se iba a implantar sería el del telepeaje, todo ello, según insistían desde el Gobierno regional, para obtener ingresos para el mantenimiento de las carreteras.
   Aguirre también afirmó que afectaría a las autovías y que se descartaban las carreteras que no contaban con una alternativa. En cuanto a la cantidad que se iba a cobrar a los conductores, explicó que dependería de lo que estableciera la empresa a la que se licitara el proyecto del peaje y que no habría diferencias entre hora punta y valle.
   Precisamente, este jueves el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha presentado en el Consejo de Gobierno un informe en el que se explica que la Comunidad de Madrid tiene en ejecución desde comienzos de verano obras de conservación de carreteras por valor de 12,8 millones de euros, que están permitiendo mejorar la seguridad vial en 17 tramos de 15 carreteras de la red regional.
   Según ha explicado Victoria, los trabajos que ya están finalizados suman una inversión de 5,5 millones de euros, mientras que los que se han iniciado y continúan en curso cuentan con un presupuesto de 7,3 millones de euros.
   Todos estos trabajos, ha señalado, persiguen el objetivo de "garantizar la seguridad vial de los conductores", para lo cual la Comunidad de Madrid invierte más de 65 millones de euros cada año ejecutando labores de asfaltado, desbroce de los arcenes, mejora de cruces o travesías urbanas y la colocación de pasarelas peatonales, "buscando también la seguridad de los vecinos".
   Victoria ha indicado que dentro de los trabajos que el Gobierno regional realiza a lo largo del año para garantizar el correcto mantenimiento de las carreteras de su competencia, hay determinadas obras que se realizan tradicionalmente en verano, por varios motivos, entre otros, el descenso de más del 25 por ciento del tráfico en muchas carreteras, que facilita las tareas y minimiza las molestias a los usuarios.
   Además, la realización de algunas labores como el refuerzo de firme requiere una temperatura mínima, por lo que este periodo es el más adecuado. Asimismo, hay trabajos como la limpieza de calzadas y márgenes, entre los que se encuentran las podas y el desbroce de la vegetación cercana a la carretera que resultan fundamentales tanto para garantizar la seguridad vial como para evitar otros riesgos asociados a las altas temperaturas, fundamentalmente el riesgo de incendios.
   En la actualidad, la Comunidad de Madrid invierte en conservación de carreteras más de 25.000 euros por kilómetro. El 59 por ciento del presupuesto de mantenimiento se destina a trabajos de conservación ordinaria, el 26,2 por ciento a refuerzos de firme y el 14,8 por ciento a trabajos de mejora de la seguridad vial.
   Para la planificación de las actuaciones, el Gobierno regional tiene en cuenta aquellos puntos en los que es necesario actuar siguiendo criterios como el volumen de tráfico, para lo que realiza un seguimiento constante del estado de la red de carreteras.
   Este verano se ha actuado en 15 carreteras, en 17 tramos que suman una longitud de aproximadamente 48 kilómetros. De estas actuaciones diez se han ejecutado totalmente y siete se han iniciado.

martes, 3 de julio de 2012

El rector Carrillo teme que la subida de tasas provoque "exclusión social"

MADRID.- El rector de la Universidad Complutense de Madrid, José Carrillo, ha temido este martes que la subida de tasas universitarias para el siguiente curso, fijadas entre cinco y seis euros más por crédito, provoque efectos de "exclusión social" dado el contexto de crisis actual.

   "Es un incremento importante que en un momento en el que el 20 por ciento de la población madrileña está en un grado de pobreza puede tener efectos negativos de exclusión social, entre otros", ha señalado el rector de la universidad madrileña durante su participación en los cursos de verano de El Escorial que organiza el centro todos los años.
   Para Carrillo, está "claro" que esta subida de tasas "no va en beneficio de la financiación de las universidades" sino que se hace "para compensar los recortes que se quieren hacer" desde el Gobierno. "Los recortes van más allá de lo que ingresemos con la subida de tasas", ha indicado.
   El rector ha indicado que los efectos que la subida de tasas puede tener "es difícil de calcular" porque es "tan grande" que pueden ser "múltiples" y contrarios, desde que ingresen más a que ingresen menos. "Puede haber un efecto de contracción de la demanda y puede hacer que muchos alumnos no se matriculen o lo hagan de menos créditos", ha dicho.
   Y es que ha explicado que puede pasar que finalmente los alumnos se matriculen de los créditos que tienen seguro que van a "aprobar estrictamente" dado que las segundas, terceras y cuartas matrículas son "más caras".
   Carrillo, quien ha reconocido que no recuerda una subida de tasas "tan alta" desde que es profesor, ha considerado que esto no es problema de la gestión universitaria, que no duda que es "mejorable", sino de los recortes que se han producido por parte de las administraciones.
   "En este momento el problema está en que la Comunidad de Madrid tiene un déficit de 2,2 por ciento cuando pensaba tenerlo de 1,1 y están aplicando un recorte con la ley que está en la Asamblea de 1.400 millones de euros y eso es lo que nos aplican a las universidades", ha explicado.
   Carrillo ha apuntado que esta cuestión va a traer un problema "muy gordo" a las universidades, sobre todo, para la Complutense, donde han tenido que hacer un presupuesto "equilibrado" para este año con un "ajuste" del 10 por ciento. En este momento, ha añadido, están igual que el año pasado, con una deuda de unos 150 millones de euros.
   En este sentido, ha explicado que el presupuesto que elaboraron era para empezar a reducir la deuda en el 2013 pero no sabe si ahora con los recortes esto va a poder ser así. "Vamos a ver si conseguimos cerrar el año con equilibrio y veremos si estamos en condiciones el año próximo en reducir la deuda que va a ser también muy difícil", ha dicho.
   Carrillo ha dicho que intentarán que los servicios que ofrecen no sean menos pero que, según la amplitud de los recortes, en fase todavía de negociación, "tendrán mayor o menor impacto en la docencia, en la investigación y la actividad académica en general".
   Así, ha garantizado que, por ejemplo, los cursos que celebran desde hace años en El Escorial durante la época estival "no corren peligro porque tienen una financiación externa" a cargo del Banco Santander y  otros patrocinadores. "No cuestan ningún euro a la Universidad, si no, correría peligro, pero en esta circunstancia no", ha apuntado.
   Por último, Carrillo ha afirmado que están trabajando para buscar "vías alternativas de financiación", alquilando o vendiendo alguna parte del patrimonio y que "no tenga impacto en la docencia y en la investigación". 
"Estamos viendo cómo podemos ingresar fondos para que el impacto de los recortes sea el menos importante posible", ha concluido.

viernes, 22 de junio de 2012

Aguirre anuncia bonificaciones en los peajes, pero, de momento, solo para profesionales

MADRID.- La presidenta de la Comunidad y del PP de Madrid, Esperanza Aguirre, anunció  que los profesionales del transporte tendrán bonificaciones cuando se implanten los peajes en las carreteras de la región después de que el sector haya reclamado que no se le aplique esta nueva medida.

En rueda de prensa posterior al Comité de Dirección del PP de Madrid, la dirigente madrileña detalló que, no obstante, los peajes "no van a ser muy costosos".
 "Queremos que sean bajos, sobre todo, en los primeros años", afirmó.
Aguirre quiere que los ciudadanos "comprendan" que, al igual que el usuario de transporte público paga el 40% del coste real del autobús y del metro, "el que utiliza el transporte privado" tiene que pagar por el mantenimiento de las carreteras.
Sin embargo, el Ejecutivo estudia cómo repartir la carga entre los usuarios ocasionales de las vías y los que las utilicen a diario: "No puede pagar igual la señora que tiene el coche en el garaje para que su hijo le lleve al pueblo el fin de semana".
La presidenta madrileña explicó que la Consejería de Transportes e Infraestructuras está preparando el pliego de condiciones para sacar a concurso el proyecto. Será cuando lleguen las ofertas de las empresas cuando se podrán establecer los mecanismos de peaje.

jueves, 31 de mayo de 2012

El pago por el uso de carreteras en España supondría un coste medio de 3 céntimos por kilómetro

MADRID.- La aplicación de un pago por el uso de la red de carreteras españolas conllevaría una tarifa media para vehículos ligeros de 3,1 céntimos de euro por kilómetro recorrido si se aplicaran los mismos parámetros recogidos en la actual Euroviñeta, según un estudio presentado por el Centro Español de Excelencia y Conocimiento de la colaboración Público Privada (Cecopp).

    Asimismo, la Administración podría obtener con la puesta en marcha de la tarificación por uso de infraestructuras unos ingresos iniciales cifrados en torno a 14.700 millones de euros si optara por sacar a concesión la explotación del sistema.
    Por otro lado, el estudio señala que podría generarse un ahorro total de 101.678 millones de euros en el período 2013-2043 que se produciría en la partida de gastos e inversores de los presupuestos públicos derivados de la construcción, mantenimiento y explotación de carreteras durante el período de vigencia de las concesiones.
   El informe realizado por Cecopp y coordinado por el profesor de la Universidad Politécnica de Madrid José Manuel Vassallo detalla las tarifas medias que se cobrarían en la red de carreteras españolas de aplicarse la denominada Euroviñeta. Desde Cecopp resaltan que este análisis no constituye un encargo por parte de la Administración pública, sino que es un estudio orientativo sobre una futura aplicación de medidas de pago en las carreteras españolas.
    De este modo, la implantación de esta directiva en autovías y autopistas interurbanas españolas supondrá una tarifa media para vehículos pesados de 7,9 céntimos de euro por kilómetro lo que se traduciría en un coste real de 8 euros por cada 100 kilómetros circulados si su aplicación se produce el próximo año.
    En el caso de los turismos, la implantación de la medida arroja una tarifa media para vehículos ligeros de 3,1 céntimos de euro por kilómetro transcurrido a partir de 2017.
   Por otra parte, el estudio contempla la posibilidad de incluir, además de la tasa de infraestructura, una tasa por costes externos de carácter marcadamente medioambiental.
   Esta tasa suplementaria tiene por objeto cobrar a los vehículos por los gastos que producen como consecuencia de los efectos provocados por el tráfico en el medio ambiente. La tasa "ecológica" cuenta con dos componentes: la tasa por contaminación atmosférica y tasa por contaminación acústica.
   Desde Cecopp subrayan que esta tarifa verde sería muy reducida para los vehículos ligeros, mientras que la tasa se elevaría considerablemente en el caso de los más pesados. Asimismo, la implantación de turismos más ecológicos provocará, según sus predicciones, una reducción progresiva en el coste de la misma.
   De esta manera, un viaje en vehículo ligero que recorra el itinerario entre Madrid y Valencia debería abonar una tarifa de 11,53 euros por 357 kilómetros transitados. A su vez, un tipo de vehículo pesado deberá costear un importe medio de 24,95 euros por el mismo itinerario.
    El estudio apuesta por el sistema DSRC o la tecnología satélite como los medios de cobro más convenientes que permitan un flujo libre de vehículos. "La aplicación de un sistema de cobro de flujo libre requeriría una importante armonización y adaptación legislativa para combatir y evitar el fraude".
   El nuevo sistema de peaje se implantaría en las redes de carreteras de alta capacidad, tanto del Estado como de las autonomías, así como en las carreteras convencionales. Además, se incorporarían a aquellas redes secundarias que pudieran ser susceptibles de recoger un importante desvío del tráfico.

viernes, 4 de mayo de 2012

Madrid baraja distintas opciones para que los usuarios de carreteras contribuyan a su pago

MADRID.- El consejero de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid, Percival Maglano, ha dicho este viernes que desde el Gobierno regional "se están barajando" distintas opciones para que los usuarios de las carreteras "contribuyan directamente al pago del mantenimiento" de las mismas.

   "Estamos barajando las distintas opciones para que los usuarios de las carreteras contribuyan directamente al pago del mantenimiento de las carreteras", ha indicado Manglano tras visitar las instalaciones de la empresa Interxion.
   Este anuncio se produce después de que el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, manifestara este jueves que no se ha hablado de este asunto y que no va a "ningún Consejo de Ministros". 
"Lo he leído, pero el Gobierno no ha tomado ninguna decisión sobre ese asunto", insistió.
   El consejero madrileño ha explicado que las reformas que se están planteando en España "van todas encaminadas a que el pago de los servicios públicos no tenga que ser exclusivamente de todos los contribuyentes, sino que los ciudadanos que usan esos servicios puedan contribuir al coste de estos servicios". 
"Esta es la lógica que nos lleva a considerar que las carreteras de la Comunidad tengan que tener algún tipo de pago", ha añadido.
   En este sentido, Manglano ha subrayado que el Gobierno regional está estudiando "cuál sería la mejor solución para todos los madrileños y para los objetivos presupuestarios de la Comunidad".
   Por otra parte, el consejero ha explicado que se están celebrando todos los viernes unas reuniones "madrugadoras" para "continuar con el esfuerzo de la Comunidad de ajustes, de ahorro y de equilibrio presupuestario".
   Manglano ha manifestado que en la reunión de este viernes se han "repasado las posibilidades de ahorro para cumplir con el objetivo de déficit del 1,5 por ciento de 2012".
 "Es imprescindible que este año la Comunidad tenga unas cuentas dentro del margen del 1,5 por ciento de déficit y a eso van dirigidas estas reuniones de los viernes", ha concluido.

jueves, 3 de mayo de 2012

Aguirre pondrá peajes en las carreteras regionales como la M-501 y la M-45

MADRID.- La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha anunciado en una entrevista concedida al diario Abc, que tendrán que poner peajes en las carreteras madrileñas porque no puede pagar su mantenimiento.

   "Vamos a tener que poner peajes en las carreteras madrileñas", ha señalado en la entrevista, donde ha concretado que serán peajes "pequeños" pero que lo tienen que hacer porque no pueden "pagar su mantenimiento".
   Aguirre ha indicado que no pueden sostener la sanidad, la educación, los servicios sociales y el transporte con los ingresos que tienen ahora. "Hay que aumentar los ingresos y reducir los gastos y eso no es siempre fácil", ha añadido.
   En este sentido, ha explicado que estos peajes serán en las autovías regionales como la M-501 o la M-45. "Tenemos un montón", ha aseverado, al tiempo que ha explicado que estas vías les cuestan al año 30 millones de euros y que no tienen "más remedio" que hacerlo.
   También se ha referido a la privatización de Telemadrid y ha sostenido que tienen que esperar a que se apruebe la ley "que dice que Telemadrid no puede tener déficit". En este punto, ha explicado que se pueden hacer varias cosas: sacar a concurso la gestión y dejar de subvencionarla desde el Gobierno regional o vender sus acciones.
   Sin embargo, ha señalado que "con más de un millar de empleados es difícil que alguien quiera comprarlo". Por eso, ha añadido que están estudiando sacar a concurso su gestión. "Han venido empresarios extranjeros a interesarse por Telemadrid pero es complicado", ha reconocido.
   En cuanto al Canal de Isabel II, ha apuntado que tiene "novias".
 "Yo lo que me estoy planteando es que el Canal pueda dar beneficios a la Comunidad de Madrid en vez de reinvertir siempre sus ganancias. Así podríamos pagar los hospitales", ha considerado.
   Precisamente, sobre los hospitales ha dicho que su intención no es cerrar ninguno. En todo caso, "a lo mejor" lo que tienen que hacer es "poner dos camas en las habitaciones en lugar de una, como ocurre ahora".
 "Pero eso solo lo haríamos si fuera estrictamente necesario", ha apostillado.

lunes, 23 de abril de 2012

Madrid capital no establecerá una tasa turística que grave la estancia

MADRID.- La alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha afirmado este lunes en la presentación del nuevo Plan Estratégico de Turismo de la capital que no se establecerá una tasa que grave la estancia ya que los que vienen a visitar la ciudad son una de sus "principales riquezas".

   El nuevo plan incorpora un nuevo mensaje a los ya recogidos por el documento anterior, los de 'Madrid, un estilo de vida', destinado al turismo de ocio, y 'Madrid, negocios que son un placer', para el de negocios. El nuevo mensaje es 'Madrid, tourist friendly'.
   "Madrid es muy amable con el turismo, es tourist friendly. Aquí nadie pregunta de dónde se viene sino a dónde se va. Esa forma de acoger a la gente es nuestra principal riqueza y por eso no estableceremos una tasa turística que grave la estancia en ciudad porque los que vienen a visitarnos son una de nuestras principales riquezas", ha señalado Botella ante el vicealcalde, Miguel Ángel Villanueva; la secretaria de Estado de Turismo, Isabel Borrego; el presidente de la Cámara de Comercio y de CEIM, Arturo Fernández; el presidente de la Junta Rectora de Ifema, José María, Álvarez del Manzano, y el 'madridista' Emilio Butragueño.
   Botella ha iniciado su intervención haciendo suyas unas palabras de Ortega: "Sólo cabe progresar cuando se piensa en grande y sólo es posible avanzar cuando se mira lejos". Aplicado al plan estratégico supone "hacer de Madrid un destino más pujante". Ahora mismo, como ha recordado, la capital española se encuentra dentro de las cinco grandes europeas, junto con Londres, París, Roma y Berlín.
   A esto se suma los buenos datos registrados en los últimos años, a pesar del complicado escenario, con un incremento de visitantes (8,3 millones, lo que supone un 14 por ciento más que en 2007 y un 50 por ciento más en comparación con 2003, así como 16 millones de pernoctaciones); un aumento del gasto por visitante (se alcanzan los 158 euros por noche, un 7,6 por ciento más que en 2007); la mejora de la estacionalidad (en los meses en los que la ocupación hotelera es más baja se ha conseguido aumentar un 16 por ciento) y se ha aumentado la estancia media.
   Tampoco se ha dejado en el tintero el sueño olímpico, que explica por qué los tres grandes programas de actuación del nuevo plan recurren a la terminología deportiva; 'El Madrid + Real', 'Madrid gana de cerca' y 'Madrid plays off'.
   El primero recoge la oferta que mejor identifican los turistas con la ciudad poniendo en valor el circuito más vinculado con el patrimonio histórico y cultural. Aquí tiene cabida el triángulo museístico -"uno de los más importantes del mundo", en palabras de Botella--, o el estadio Santiago Bernabéu.
   'Madrid gana de cerca' se centra en las características de las que personas que viven en la ciudad dando a conocer atractivos que el viajero no conoce en su primera visita. Aquí aparecen nuevos recorridos y rutas alternativas por Salamanca, el Barrio de las Letras, La Latina o Madrid Río así como museos como el Sorolla o la Fundación Lázaro Galdiano.
   El programa 'Madrid plays off' recoge los aspectos más innovadores y alternativos de una ciudad que cambia constantemente, en referencia a las nuevas culturas urbanas, las nuevas tendencias y los movimientos de vanguardia. Aquí se englobaría la Casa Encendida, Matadero, Tabacalera, Malasaña, Triball, Conde Duque o Lavapiés.
   La alcaldesa ha destacado como novedades del plan la "búsqueda de la innovación y la cooperación con los profesionales del sector" para obtener un mayor retorno de la actividad turística en la economía de la ciudad. Se apostará igualmente por las fórmulas públicas-privadas dentro del "compromiso de austeridad".
   Asimismo se irá hacia un nuevo modelo de comunicación on-line creando un único entorno digital, multicanal y en diversos idiomas.
   El plan ha sido presentado después de que quedara constituido el Consejo Asesor, que sirve para analizar todo lo relacionado con la actividad turística en Madrid y formular propuestas del sector. En él están representados los principales agentes del sector, ciomo la Organización Mundial del Turismo, CEIM, la Cámara de Comercio, la Comunidad, el aeropuerto de Barajas, Iberia, Renfe, el Museo del Prado, el Thyssen, el Reina Sofía, Patrimonio Nacional, el Real Madrid o el Atlético de Madrid. Están presentes igualmente las principales asociaciones del sector.

jueves, 26 de enero de 2012

El SER recaudó 76,5 millones en 2011 y espera ingresar 1,2 más con el incremento de tarifas

MADRID.- El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid recaudó el pasado año 76,5 millones de euros --de los que 69,8 fueron ingresos por tickets de parquímetros y 6,6 millones procedieron de tarjetas de residentes, vehículos comerciales y talleres de reparación de automóviles--, mientras que el Ayuntamiento de Madrid espera recaudar 1,2 millones de euros sólo con la ampliación, desde el segundo semestre de este 2012, de una hora en el servicio y el incremento de un 10 por ciento en las tarifas de la Zona de Bajas Emisiones.

   Así lo ha detallado la directora de la Agencia Tributaria de Madrid, Rosa Ana Navarro, en la comisión ordinaria de Hacienda, donde ha explicado que los gastos externos que el Ayuntamiento abonó en 2011 a las concesionarias fue de 73,8 millones, a falta de tener los datos definitivos del ejercicio anterior.
   Navarro ha insistido en que esta tasa no tiene finalidad recaudatoria sino que forma parte de una estrategia de movilidad para mejorar la oferta del transporte público y disuadir del uso del vehículo privado.
   Estas palabras han sido rechazadas por el portavoz de Hacienda de UPyD, Mariano Palacios, que ha asegurado que esta tasa es vista por los madrileños como "un aumento de la carga fiscal", que además "no parece lo más eficaz viendo la evolución del uso del coche privado".
   "La medida estrella del Plan de Calidad del Aire será un aumento en el ahogo de los madrileños en lo que a pago de tributos se refiere", ha afirmado.

jueves, 19 de enero de 2012

Botella: "No es el momento de imponer ninguna tasa turística que grave las visitas a Madrid"

MADRID.- La alcaldesa de la capital, Ana Botella, ha manifestado este jueves durante su visita a la Feria Internacional de Turismo (Fitur) que se celebra durante estos días en Ifema que "no es el momento de imponer ningún tipo de tasa turística que grave las visitas a Madrid con nuevos impuestos".

   Botella rechazaba así a la tasa turística impuesta por Cataluña, haciendo referencia al "papel facilitador" que a su juicio deben desarrollar las administraciones públicas, y que deber reforzarse en colaboración con los distintos niveles, tal y como se ha comprometido.
   Además, este papel "facilitador" al que ha aludido en varias ocasiones debe dirigirse, según ha dicho, a "impulsar la competitividad y la calidad del sector turístico". "Por eso estamos a favor de respaldar los mecanismos de colaboración público-privada que mejoren la competitividad y la calidad de este sector", ha dicho.
   La alcaldesa ha señalado que espera que Madrid Visitors and Conventions Bureau, resultado de la fusión de Patronato de Turismo y Promoción Madrid, "explore nuevas fórmulas que den mayor protagonismo a la participación del sector privado en la gestión del turismo". Para su promoción, la atención del turista y su "fidelización", el Ayuntamiento ha destinado desde 2003 más de 270 millones de euros, según ha dicho.
   Esta nueva entidad "quiere ser una empresa abierta a la participación de organismos públicos o privados que quieran unirse para impulsar el destino de Madrid", ha dicho Botella, que ha considerado "primordial" la representación de las empresas en el nuevo ente.
   Para ello, ha anunciado la creación de un consejo asesor dentro de esta entidad, que contará con una "amplia" representación del sector turístico privado y que permitirá "diseñar estrategias surgidas de las propuestas e inquietudes que trasladen los que mejor conocen sus necesidades: las empresas", ha considerado la alcaldesa.
   Botella también ha apuntado que están "abiertos" a "cualquier tipo de colaboración" con el sector privado, que estudiarán, y ha instado a lograr una mayor coordinación entre este ámbito y lo público "con el objetivo de lograr una mayor repercusión".
   En este sentido, ha mostrado su disposición de llevar a cabo una colaboración con "todas las administraciones públicas implicadas". "Desde luego con la Comunidad de Madrid y el Gobierno de la Nación", ha dicho.

jueves, 12 de enero de 2012

El Gobierno regional es partidario de subir las tasas y que los servicios "cuesten lo que valen"

MADRID.- El vicepresidente y portavoz del Gobierno regional, Ignacio González, ha asegurado este jueves que la Comunidad de Madrid es partidaria de subir las tasas, más que al incremento de los impuestos, y que los servicios "cuesten lo que valen" con el fin de no generar un "gasto excesivo" a las comunidades autónomas.

   "Establecer tasas que cubran el coste de los servicios es una medida necesaria para sostener estos servicios", ha dicho González, quien ha indicado que son "favorables, más que al incremento de los impuestos, al incremento de las tasas y que las personas que usan los servicios lo paguen".
"Y que las personas que no puedan afrontar (esos costes) sean ayudadas", ha añadido.
   González se ha referido a su reivindicación de reducir algunos gastos que tienen las comunidades autónomas destacando que las mismas tienen "una parte importantísima de su gasto estructural como consecuencia de las obligaciones de gasto que vienen impuestas en normativas de ámbito estatal".
   Por lo tanto, ha considerado que si las administraciones autonómicas tienen que ser más "austeras" y ajustarse a lo establecido en los presupuestos, "hay que reducir esas obligaciones de gasto". Para González, un ejemplo "bastante significativo" es el de los costes de la farmacia sanitaria a raíz de la obligación de dispensar medicamentos genéricos.
   Para el vicepresidente madrileño, se trata de una medida que "reduce las obligaciones de gasto de las comunidades autónomas, que no afecta a la atención sanitaria de los ciudadanos y permite una mejor utilización de los recursos".
   Por eso, desde Madrid consideran que el hecho de que las obligaciones de servicios públicos se hagan "con carácter general por razones de la edad y no de renta, puede suponer en ocasiones" que las Comunidades Autónomas estén haciendo "un gasto excesivo porque hay ciudadanos que podrían pagar (esos servicios) con sus niveles de renta y no lo hacen".
   "Cuando decimos que hay que hacer un esfuerzo por ajustar o reducir las obligaciones de gasto de las comunidades autónomas es para que el gasto público sea menor y contribuir al saneamiento de las finanzas del Estado", ha sentenciado.

Botella sube el precio del 'parking' en Madrid "por la contaminación"

MADRID.- El Ayuntamiento de Madrid sustituirá algunas de las plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) por plazas verdes, reservadas para residentes, con el objetivo de continuar luchando contra la contaminación atmosférica, aunque rechaza establecer un peaje de entrada a la capital con el que ya cuentan algunas ciudades europeas como Londres.

Así lo han puesto de manifiesto este jueves la alcaldesa, Ana Botella, y el delegado de Medio Ambiente, Movilidad y Seguridad, Antonio de Guindos, durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno. El Consistorio está estudiando "ampliar las zonas de residentes transformando algunas plazas azules", si bien el responsable de Medio Ambiente no ha precisado ni cuántos estacionamientos se modificarán ni dónde estarán.
"Lo consensuaremos distrito por distrito, aún estamos viendo cuáles se podrían transformar", ha explicado, recordando a renglón seguido que a lo largo de este ejercicio también se incrementará un 10% el coste del SER en la Zona de Bajas Emisiones (que coincide prácticamente con la almendra central) y se aumentará una hora el tiempo de servicio.
Sin embargo, tanto De Guindos como Botella han rechazado poner un peaje de acceso a la capital. "Madrid no va a establecer un peaje. Creemos sinceramente que ese millón de personas que entran en Madrid todos los días son fundamentales en la creación de riqueza", ha justificado la alcaldesa. "(Esos ciudadanos), además de venir a trabajar, consumen, gastan, viven, hacen turismo, visitan museos, llenan restaurantes, compran en nuestros comercios... Y (el peaje) va en contra de ese espíritu abierto característico de Madrid", ha añadido.
De Guindos ha aprovechado para defender que en los altos datos de contaminación también influye la meteorlogía, señalando que "hay que remontarse más de 50 años atrás para encontrar cifras (de estabilidad atmosférica) parecidas" a las del pasado mes de diciembre y este principio de año. En cualquier caso, ha asegurado que Madrid no se ha acercado a los umbrales de alerta o prealerta por contaminación pese al anticiclón y la falta de lluvias de los últimos meses, y ha avanzado que para la semana próxima ya hay "previsto un cambio de situación" que podría limpiar la atmósfera de la capital.
La alcaldesa, por su parte, también ha incidido en este argumento. "No recordamos en la historia un mes de diciembre y de enero tan secos como los que hemos tenido", ha dicho, recordando que, aunque en los medios siempre salga la 'boina' de Madrid cuando se dan estas circunstancias, otras ciudades "como Barcelona tienen en muchas ocasiones niveles muchísimo peores". Por último, la primera edil ha subrayado que su intención es construir una ciudad "con menos coches, con cada vez más zonas peatonales, más verde" y con "más espacio para el peatón".

jueves, 29 de septiembre de 2011

La licencia de implantación de un despacho doméstico en la capital costará 350 euros

MADRID.- La implantación de un despacho o taller doméstico en la capital tendrá un precio único de 350 euros después de que la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid haya aprobado este jueves los importes máximos que han de percibir el próximo año las entidades colaboradoras (ECLUs) en el nuevo modelo de gestión de licencias urbanísticas. 

   Dado el actual contexto de crisis y conscientes del "papel que juegan los emprendedores", como han informado desde el Ayuntamiento, a través de un comunicado, "se ha introducido una importante rebaja, de hasta un 40 por ciento, en los precios de las licencias de actividades que se desarrollan en despachos o talleres domésticos".
   Es ahora la primera vez que se recogen en un único acuerdo todos los conceptos sobre los que recaen las funciones de verificación y control que realizan estas entidades. La Agencia de Gestión de Licencias de Actividades ha elaborado un estudio de las actividades más características de la ciudad teniendo en cuenta el número de solicitudes, los modelos tipológicos, la superficie media de los locales objeto de solicitud, la complejidad de las actuaciones y la intervención de técnicos cualificados en la redacción de proyectos.
   "Con el nuevo modelo de precios se ha querido dotar de una mayor transparencia a los mismos al clarificar los conceptos y conseguir que el solicitante de la licencia pueda conocer el precio estipulado para lo que pretende realizar", destacan desde el Consistorio.
   Así, se establece un precio fijo para las actuaciones que afectan a las actividades más usuales, independientemente del procedimiento por el que las licencias deban ser tramitadas. De este modo, el solicitante puede saber lo que cuesta implantar una actividad en Madrid.
   También se ha tenido en cuenta el tamaño de los negocios en la nueva distribución de los conceptos de los precios dado que son muchos los negocios cuya superficie ronda los 50 metros cuadrados. "Son empresas que, pese a su pequeño tamaño, tienen un efecto revitalizante sobre la ciudad", han destacado desde el Ayuntamiento para explicar la disminución de los importes para estas iniciativas.
   También se rebajan los precios para las actividades sometidas a control medioambiental con una superficie que no supere los 200 metros cuadrados, ya que se ha tomado en consideración que la documentación técnica que aporta el interesado lleva consigo el estudio de estos condicionantes por un técnico competente y sufragado por el solicitante de la licencia.
    El acuerdo aprobado mantiene el tope del 85 por ciento como límite a lo que las ECLU puedan rebajar en los precios que establezcan pero introduce dos tramos. El primero afecta a los precios que comunican a la Agencia para su aprobación y posterior publicación, en los que el límite se ha fijado en un 90 por ciento y, por tanto, la rebaja sobre los precios máximos establecidos puede alcanzar el 10 por ciento.
   El segundo tramo afecta a la propia actividad de las ECLU y sus relaciones con sus clientes, aplicando un descuento adicional de hasta un 5 por ciento a sus clientes habituales.
   El nuevo sistema de gestión de las licencias de actividades introducido en 2009 en el Ayuntamiento de Madrid por la Ordenanza que establece el Régimen de Gestión de Control de las Licencias Urbanísticas de Actividades da entrada a la colaboración privada en el ámbito de la preparación de la solicitud de licencia y en el del mantenimiento de las condiciones que justificaron su otorgamiento a través de las entidades colaboradoras en la gestión de licencias urbanísticas, las denominadas ECLU.
   Las ECLU se retribuyen por las funciones de verificación y control fijadas por la Agencia, tarifando sus actuaciones dentro del límite máximo fijado por el Ayuntamiento de Madrid.

viernes, 24 de junio de 2011

El peaje de la autopista R-4 Madrid-Ocaña subirá un 1,95% anual a partir de 2012

MADRID.- La autopista R-4 Madrid-Ocaña (Toledo) aplicará una subida anual del 1,95 por ciento en sus tarifas de peaje a partir del próximo año, que será además adicional al incremento medio que cada año se apruebe para la red estatal de autopistas, según informó el Ministerio de Fomento.

   Con esta subida, el Gobierno busca restablecer el equilibrio económico-financiero de la sociedad concesionaria, que se ha visto alterado por "la ejecución de un volumen de obra respecto al originalmente previsto en el contrato", estimado en 92,5 millones de euros.
   La sociedad concesionaria de la R-4 está participada por Ferrovial, que controla un 55 por ciento de su capital, Sacyr (35 por ciento) y Caja Castilla-La Mancha (10 por ciento).
   El Consejo de Ministros aprobado hoy, mediante un Real Decreto, la modificación del contrato de concesión para recoger el incremento del peaje.
   En concreto, en virtud de la modificación, la R-4 aplicará un incremento escalonado de tarifas extraordinario del 1,95 por ciento anual acumulativo, hasta compensar el importe de los sobrecostes de las obras adicionales reconocidas, cuyo importe asciende a 92,52 millones de euros y los intereses de demora desde que la sociedad concesionaria solicitó la compensación.
   Según Fomento, esta medida supondrá un incremento de 15 céntimos, a partir de 2012, para el recorrido más largo en tarifa punta que actualmente es de 8,20 euros.